Auton akun polarisaatio

Yksi autoparistoja koskevista vaatimuksista on se, että virta on tyhjennettävä. Toisin sanoen reaktionopeuden on oltava hyvin suuri, mikä väistämättä tuottaa ilmiön, joka poikkeaa tasapainoarvosta eli polarisaatioilmiöstä. Akun vastus sisältää elektrolyytin vastuksen, elektrodimateriaalin vastuksen ja jopa reaktiotuotteen tarttumisen aiheuttaman vastustuksen (kuten hydroksidin saostumisen elektrodiin). Ohminen polarisaatio viittaa polarisaatio aiheuttaa näin. Pitoisuus polarisaatio on elektrodipotentiaalin poikkeama tasapainoarvosta, joka johtuu reatysaineen pitoisuuden muutoksista sähkökemiallisen reaktion ollessa käynnissä.

Anodi- ja katodinpolarisaatio viittaa ilmiöön, jonka mukaan anodi- ja katodipotentiaali poikkeaa staattisesta arvosta akun päätyttyä toimintatilaan. Kaikki elektrodi prosessi sisältää prosessin yhden tai useamman reaktiohiukkasia hyväksyä tai menettää elektroneja. Tämän prosessin aiheuttamaa polarisaatiota kutsutaan sähkökemialliseksi polarisaatioksi. Latausnopeus (C-tasoitettu): C on ensimmäinen kapasiteettikirjain, jota käytetään ilmaisemaan virran suuruus, kun akku ladataan ja tyhjennys. Esimerkiksi, kun auton ladattavan akun nimelliskapasiteetti on 1100mAh, se tarkoittaa, että 1100mAh :n (1C) purkausaika voi kestää 1 tunnin. Jos 200mA:n (0,2C) purkausaika voi kestää 5 tuntia, lataus voidaan laskea myös tämän vertailun mukaisesti.