Auton akkujen latausmenetelmä

Auton akun toimintaprosessi muuntaa ulkoisen piirin sähköenergia varastoakkuksi kemialliseksi energiaksi ja varastoi se. Latausaste: nykyinen arvo, jota tarvitaan akun lataamiseen nimelliskapasiteettiin tietyssä ajassa, tai aika, joka tarvitaan akun lataamiseen nimelliskapasiteettiin tietyllä virralla. Samalla tavoin kuin purkausnopeus, se ilmaistaan ​​yleensä nopeudella (useita C) tai nopeudella. Jatkuva jännitteen lataus: Latausmenetelmä, joka pitää jännitteen laturin päässä vakiona, kun auton akku latautuu. Vakiovirran lataus: Latausmenetelmä, jossa latausvirta pysyy muuttumattomana latauksen aikana. Polarisaatio: Polarisaatio on akun jännitteen ja elektrodipotentiaalin muutos, joka johtuu siitä, että akku muuttuu staattisesta tilasta (virta i=0) käyttötilaan (i> o).

Jännitteen ja virran tulo on yhtä suuri kuin teho, ja kerrottuna sitten akun käyntiajalla on lähtöteho, joten polarisaatioilmiö heijastaa energian menetystä staattisesta tilasta työtilaan, joten mitä pienempi polarisaatiohäviö, sitä parempi . Tavallisiin polarisaatioilmiöihin kuuluvat anodin polarisaatio, katodin polarisaatio, ohminen polarisaatio (vastuspolarisaatio), pitoisuuspolarisaatio ja sähkökemiallinen polarisaatio. Polarisaatioilmiö voidaan ymmärtää myös poikkeamana tasapainon ilmiöstä. Termodynaaminen tasapainoprosessi liittyy läheisesti palautuvaan ilmiöön. Palautuvan prosessin tai tasapainoprosessin muutosnopeus on hyvin pieni, mutta varsinaisella prosessilla on oltava tietty nopeus, ja toisinaan tarvitaan korkea nopeus.