Mitkä ovat kemiallisen energian varastointi paristot?

Koska energiankulutus jatkaa voimistumista ja tulee arvokas, tilapäisesti tarpeeton energia varastoidaan tietyn teknologian kautta, ja kehityksen käsite vapauttaa, kun sitä tarvitaan jatkuvasti, ja soveltaminen kemiallisten energian varastointi paristojen on syntynyt, joten nyt Mitkä ovat kemiallisen energian varastointi paristot?

(1) Lyijyhappoakku: Se on akku, jonka elektrodit on valmistettu pääasiassa lyijystä ja sen oksideista, ja elektrolyytti on rikkihappoliuos. Tällä hetkellä sitä käytetään laajalti maailmassa, syklin käyttöikä voi nousta noin 1000 kertaa, tehokkuus voi nousta 30%-90%, ja kustannusteho on korkea. Sitä käytetään usein onnettomuuden virtalähde tai varavirtalähde virtalähteen. Haitat: Jos syvä, nopea ja suuritehoinen purkaus, käytettävissä oleva kapasiteetti vähenee. Sille on ominaista alhainen energiatiheys ja lyhyt käyttöikä. Lyijyhappoakut tänä vuonna lisäämällä super aktiivinen hiilimateriaali negatiivinen levy lyijyhappoakkuja, sen elinkaaren käyttöikä on parantunut huomattavasti.

(2) Litiumioniakku: Se on eräänlainen akku, joka käyttää litiummetallia tai litiumseosta negatiivisena elektrodimateriaalina ja käyttää ei-vesipitoista elektrolyyttiliuosta. Käytetään pääasiassa kannettavissa mobiililaitteissa, sen tehokkuus voi nousta yli 95%, ja käytännön akku vastuuvapauden aika on tällä hetkellä eniten käytetty. Viime vuosina teknologiaa on jatkuvasti parannettu, ja positiivisia ja negatiivisia materiaaleja on käytetty myös erilaisissa sovelluksissa.

Markkinoilla mme än käytetyt valtavirran litiumparistot on jaettu kolmeen luokkaan: litiumporaparistot, litiummangaaniparistot ja litiumrautafosfaattiparistot. Ensin mainitulla on korkea energiatiheys, mutta turvallisuus on hieman huonompi. Jälkimmäinen on päinvastainen. Kotitalouksien sähköajoneuvot, kuten BYD käyttävät tällä hetkellä enimmäkseen litiumrautafosfaattiparistoja. Mutta näyttää siltä, että ulkomaalaiset pelaavat ternary litiumparistoja ja litiumrautafosfaattiparistoja?

Litium-rikkiparistot ovat myös erittäin kuumia. Akku, joka käyttää rikkiä positiivisena elektrodina ja metallista litiumia negatiivisena elektrodina. Sen teoreettinen ominaisenergiatiheys voi nousta 2600wh/kg, ja todellinen energiatiheys voi nousta 450wh/kg. Kuitenkin, miten merkittävästi lisätä lataus-vastuuvapauden syklin käyttöikää ja käyttöturvallisuutta akku on myös suuri ongelma.

Haitat: On turvallisuusongelmia, kuten korkea hinta (4 RMB / wh), lämmöntuotanto ja polttaminen aiheuttama ylilataus, ja lataussuojaus on tarpeen.