Miten ostaa litiumakkuja lastinkäsittelyajoneuvoihin

Litium on erittäin kevyt metalli, jolla on korkea energiatiheys. Tämä ominaisuus mahdollistaa litiumparistojen olevan erittäin kevyitä ja voivat tarjota suuremman virran. Energiatiheys on akun yksikkötilavuuteen varastoitu energia. Mitä suurempi energiatiheys, sitä pienempi akku on sama. Vaikka ominaisuudet litium ovat erittäin sopivia energian varastointiin, sitä ei voida käyttää suoraan elektrodi, koska luonne litiummetalli on erittäin epävakaa. Siksi, vaikka litiumionialla, jota käytämme, on samat ominaisuudet kuin metallilitiumilla, se ei ole metallia ja on suhteellisen turvallinen käyttää.

Yleensä litiumakun anodi on valmistettu hiiliatomeista ja akun katodi on valmistettu kobolttioksidista tai muista metallioksideista. Kaksi elektrodia on liitetty elektrolyytti, joka sisältää litium-ioneja. Purkauttua positiivisesti ladatut litiumionit siirtyvät negatiiviseen elektrodiin ja iskevät, kunnes ne latautuvat positiivisesti. Kun negatiivinen elektrodi on positiivisesti ladattu, se houkuttelee negatiivisesti ladattu elektroneja, jotka tulevat meidän piiri. , Jotta litiumakku voi tuottaa energiaa piirille. Samoin latauksen yhteydessä tilanne on juuri päinvastainen. Elektronit lataus virtaa akkuun, joten litium-ionit lähestyvät anodi, jolloin katodi menettää positiivisen latauksen.

Edut ternary litiumakku: korkea energiatiheys, hyvä alhainen lämpötila suorituskyky, pienempi koko, alhainen lämpötila kestävyys. Haitat: huono turvallisuus, huono terminen vakaus, huono suuritehoinen purkaus, ja lyhyen elinkaaren.

Edut litiumkobolttioksidiakku: korkea hanatiheys, hyvä vakaus, vakaa rakenne ja hyvä tuotteen johdonmukaisuus. Haitat: huono turvallisuus, erittäin korkeat kustannukset, keskimääräinen elinikä, huono materiaalin vakaus

Edut litiummanganate akku: korkea energiatiheys, edullinen, korkea turvallisuus, vakaa alhainen lämpötila suorituskyky. Haitat: huono korkean lämpötilan suorituskyky ja suhteellisen lyhyt käyttöikä.

Edut litiumrautafosfaattiakku

1) Nopeuslähtö: standardipurkaus on 2 ~ 5C, jatkuva suuri virtapurkaus voi saavuttaa 10C, instant pulssipurkaus (10S) voi saavuttaa 20C;

2) Hyvä suorituskyky korkeassa lämpötilassa: kun ulkoinen lämpötila on 65 °C, sisälämpötila on jopa 95 °C ja lämpötila voi nousta 160 °C:han, kun akku tyhjennys. Akun rakenne on turvallinen ja ehjä;

3) Akku on vaurioitunut, akku ei pala, ei, turvallisuus on parempi;

4) Erinomainen syklin jälkeen 500 sykliä, sen vastuuvapauden kapasiteetti on edelleen yli 95%;

5) Ei ole mitään vahinkoa edes yli-purkautuminen nolla volttia;

6) Ladattava;

7) Ei ympäristön pilaantumista.

8) Ei ole muisti vaikutus, ei väliä missä tilassa akku on, se voidaan ladata ja käyttää milloin tahansa, ilman vastuuvapauden ennen lataamista.

9) Pieni koko ja kevyt. Saman spesifikaatio- ja kapasiteettipariston määrä on 1/3 lyijyhappoakun tilavuudesta ja paino 1/3 lyijyhappoakun määrästä.

Haitat litiumrautafosfaattiakku

1) Hanatiheys ja tiivistystiheys ovat hyvin alhaiset, mikä vähentää energiatiheyttä ja suuri määrä litiumioniakkuja; (2) Materiaalin valmistuskustannukset ja akun valmistuskustannukset ovat korkeammat, akun tuotto on alhainen ja johdonmukaisuus on heikko; (3) ) Heikko tuotteen johdonmukaisuus, alhainen energiatiheys, huono pienitehoinen purkaus; (4) huono alhaisen lämpötilan suorituskyky

Litiumparistojen huoltoon liittyvät varotoimet

1. Litiumparistojen käyttöikä on yleensä 4-6 vuotta, mikä on kaksi kertaa enemmän kuin perinteisillä lyijyhappoakuilla. Litiumparistojen käyttö- ja latauslämpötila on 0–40 °C

2. Uudessa litiumakussa on pieni määrä virtanäyttöä, on suositeltavaa, että käyttäjä on ladattu täyteen ennen sen käyttöä.

3. Koska litiumakulla ei ole muistivaikutusta, se voidaan ladata milloin tahansa käytön jälkeen. Joten sinun ei tarvitse ladata sitä 12 tuntia kuin lyijyhappoakku, ja sinun täytyy purkaa se jonkin ajan kuluttua. Litiumakkua ei voi ladata yli tai ylilataa, mikä vaikuttaa vakavasti litiumakun käyttöikään, joten kun akku on vähissä, se on ladattava välittömästi.

4. Älä ravista, koputa, astu kiinni, muuta tai altista litiumparistoa, älä laita litiumparistoa korkeisiin lämpölähteisiin, varsinkaan latauksen aikana, kiinnitä huomiota tavallisen laturin käyttöön, joka vastaa akkua, äläkä käytä huonompia latureita .

5. Kun kuorma-auto ei ole pitkään aikaan käytössä, poista akku ja aseta se kuivaan paikkaan, jossa se ei altistu suoralle auringonvalolle. Lataa se kahden kuukauden välein, ja teho ei saa olla pienempi kuin 50% (akku on itsepurkautuminen). Älä laita akkua ja metalliesineitä yhteen, jotta metallimateriaalit eivät koske akun positiivisiin ja negatiivisiin liittimiin.