Vuoden 2022 uuden energiateollisuuden raportti: Aurinkosähkön ja tuulivoiman tunkeutumisaste on kiihtynyt ja uuden energian varastointi on kasvanut räjähdysmäisesti
Nov 09, 2022
Energiankulutuksen rakenne on vauhdittanut uudistumistaan. Vuodesta 2011 lähtien hiilen osuus energiankulutusrakenteessa on laskenut noin 70 prosentista noin 55 prosenttiin ja aurinkoenergian, tuulivoiman ja muun primäärivoiman osuus on noussut noin 15 prosenttiin. Kiinan energiarakenne on kiihdytetyn uudistuksen vaiheessa.
Sähköntuotantomuodot ovat runsaampia. Lämpövoiman asennetun kapasiteetin osuus on vähentynyt nopeasti, ja uusiutuvan energian sähköntuotannossa on erilaista. Niistä tuulivoima ja aurinkovoima kasvavat nopeammin kuin vesivoima ja ydinvoima, kun taas aurinkovoima on nopeampaa kuin tuulivoima. Aurinkovoiman odotetaan korvaavan vesivoiman toiseksi suurimmana energialähteenä.
Vuoden ensimmäisellä puoliskolla uusien energiaajoneuvojen penetraatioaste on ylittänyt 20 prosenttia ja ladattavien ajoneuvojen kasvu on nopeampaa. Viimeisen kahden vuoden aikana uudet energiaajoneuvot ovat tulleet tunkeutumisasteen nousun käännekohtaan, ja myyntimäärät ovat kaksinkertaistuneet. Myös levinneisyysaste on ylittänyt 20 prosenttia ja osunut 30 prosenttiin. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla ladattavat hybridiajoneuvot kasvoivat nopeammin kuin puhtaat sähköautot.
Uuden voimajärjestelmän rakentamiseksi, jonka pääosa on uusi energia, uusien energiaajoneuvojen odotetaan saavuttavan vuoden 2025 tavoitteen etuajassa. Kiina ehdottaa, että vuoteen 2025 mennessä ei-fossiilisen energiankulutuksen osuus nousee noin 20 prosenttiin, vuoteen 2030 mennessä osuus kasvaa noin 25 prosenttiin ja vuoteen 2060 mennessä osuus nousee yli 80 prosenttiin, jotta voidaan rakentaa uusi. voimajärjestelmä, jonka päärunko on uusi energia. Uusien energiaajoneuvojen penetraatioaste ylittää tänä vuonna 20 prosenttia vuoteen 2025 mennessä.
PV ja tuulivoima ovat alun perin tulleet pariteetin aikakauteen, ja levinneisyysaste kiihtyy. Tällä hetkellä jotkin aurinko- ja tuulivoimahankkeet ovat saavuttaneet tasavertaisuuden verkossa, ja tuet peruutetaan vähitellen. Time Business School uskoo, että verkkopariteetin asteittaisen toteutumisen myötä aurinko- ja tuulivoima ovat ylittämässä kaupallistamisen käännekohtaa ja levinneisyysaste kiihtyy.
"Energian varastointi" tulee olemaan avainasemassa energiarakenteen uudistamisessa. Aurinkosähkö ja tuulivoima ovat epävakaita sähköntuotantomuotoja. Sähköntuotantoon vaikuttavat auringonvalon ja tuulen muutokset ja stabiilisuus on huono, joten pääsähköntuotantomuodoksi on vaikea nousta. Energian varastoinnin huipun ja laakson täyttökapasiteetin ansiosta tällaisen epävakaan energian odotetaan muodostuvan pääasialliseksi sähköntuotannon muodoksi.
Uusia energiaajoneuvoja ohjaavat politiikat ja tuotteet. Uusi energiaautoteollisuus turvautui alkuvaiheessa tukiin, mutta se on saavuttanut räjähdysmäistä kasvua viimeisen kahden vuoden aikana tukien vähenemisen taustalla. Toimiala on ilmeisesti siirtynyt politiikkalähtöisestä tuotevetoiseksi. Markkinavetoisen nopean kasvuvauhdin odotetaan kestävän pitkään jatkuvan tuotteiden rikastamisen, akkuteknologian kehityksen, infrastruktuurin parantamisen ja muiden tekijöiden ansiosta.
Kiinan uuden energiateollisuuden globaali kilpailukyky on parantunut ja tuotteiden vientimäärät ovat kasvaneet merkittävästi. Vuonna 2021 uusien energiaajoneuvojen vientimäärä kasvaa 345,5 prosenttia edellisvuodesta. Tämän vuoden kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana uusien energiaajoneuvojen vientimäärä kasvaa jälleen 100,6 prosenttia. Aurinkosähkön osalta Kiinan aurinkokennojen vientimäärä kasvaa 43,8 prosenttia vuositasolla vuonna 2021, ja kasvuvauhti kiihtyy edelleen 91,2 prosenttiin tammi-elokuussa 2022. Kiinan uuden energiateollisuuden merelle suuntautuva vuorovesi on liittyvät teollisuusketjun globaalin aseman parantamiseen.
