Mikä on parempi, suuren kapasiteetin yksittäinen litiumkenno vai pienikapasiteettinen yksi litiumkenno?

Pienikapasiteettinen yksi litiumkenno korostaa hetkellisen sakeuden epäonnistumista. Paristoryhmäsovelluksessa korostetaan tehtaan pariston ja vastaavan ryhmän johdonmukaisuutta. Tiedot, jotka sivuuttavat johdonmukaisuuden, ovat vain monien testielementtien hetkellinen johdonmukaisuus aikakoordinaatissa. Latauksen ja purkautumisen ajan sekä lukumäärän muuttuessa epätasainen poikkeamisnopeus kasvaa vähitellen ajan funktiona, ja koska virranhallintajärjestelmä ei pysty hallitsemaan rinnakkaisakun yksittäisten solujen ominaisuuksia, se lopulta johtaa pienikapasiteettiseen yksittäiseen litiumakkuun. Akkuvika aiheuttaa ryhmän moduulien vikaantumisen. Tämä on tärkeä ja perustava syy siihen, miksi sähköajoneuvot ovat epäonnistuneet useita kuukausia sen jälkeen, kun pienikapasiteettisia yksittäisiä litiumparistoja on käytetty sähköajoneuvojen kuormitukseen.

Suurikapasiteettiset yksittäiset litiumparistot vähentävät tehoakkujen kokoonpanoprosessia, mikä on kätevämpää suurtuotannossa, ja ratkaisee pohjimmiltaan pienikapasiteettisten akkujen lyhytaikaisten vikojen puutteen, kun toimintaan tarvitaan suuren kapasiteetin virtaa.

Suurikapasiteettisen yhden litiumpariston edut:

1. Pieni sisäinen vastus ja hyvä turvallisuus

Kun suurikapasiteettinen yksi litiumparisto korvaa energiamoduulin, joka vaatii useita pienikapasiteettisia paristoja samanaikaisesti, sillä on hyvä sakeus ja moduulin BMS: n kautta keräämät tiedot ovat uskottavia. Akku, joka vikaantuu useiden paristojen yhden oikosulun vuoksi, kuluttaa nopeasti muiden paristojen virran ja aiheuttaa tulipalon. Siksi edellä mainitut haitat voidaan välttää vain käyttämällä yhtä suurikapasiteettista akkua. Samanaikaisesti, koska rinnakkaisten paristojen sisäistä itsensä heijastumista ei tapahdu, samoissa olosuhteissa, mitä suurempi akun kapasiteetti, sitä pienempi sisäinen vastus ja matalampi käyttölämpötila. Verrattuna saman kapasiteetin rinnakkaisiin akkumoduuleihin, kuormitettavuus kasvaa ja käyttöikä pidentyy.

2. Vähemmän kytkentäpisteitä, alhaisempi vikaantumisaste

Mitä vähemmän on suuren kapasiteetin yksittäisen litiumpariston sähköjärjestelmän liitäntäpisteitä, sitä pienempi onnettomuuksien todennäköisyys. Tällä hetkellä teollisuus on varustettu puhtailla sähköbusseilla. Jos 480V500Ah: n tehomoduulit kytketään sarjaan 10Ah: n kanssa, akkuja on jopa 7500. Positiivisia ja negatiivisia yhteyspisteitä on peräti 15 000. Sarjassa käytetään kuitenkin vain 150 yksittäistä 500Ah paristoa, mikä vähentää huomattavasti onnettomuuksien todennäköisyyttä.

3. Suurikapasiteettisen yhden litiumpariston yhden sirun suuri kondensaattori, virranhallintajärjestelmä on hallittavissa. Monet rinnakkaisliitännän aiheuttamat akut voivat heijastaa vain yhden virranhallintajärjestelmän korkeimmista sähkömoottoriparistoista. Tämä testaamattoman valvonnan sokea alue johtuu yksittäisten suurikapasiteettisten paristojen vaihtamisesta ja poistamisesta.

4. Kiinteä polymeerirakenne, matalan lämpötilan kestävyys ja turvallisempi. Shenzhou Giant Electricin valmistama yksi suurikapasiteettinen virtaparisto käyttää kiinteää polymeerirakennetta parantamaan matalan lämpötilan työkykyä, voittaa nestepariston vuotamisen, syttyvyyden ja voidaan sijoittaa vain pystysuoraan. vaakasuoraan ja satunnaisesti, mikä laajentaa puhtaiden sähköajoneuvojen suunnittelutilaa ja vähentää ajoneuvojen kolhuista johtuvia akkuvaurioita.

5. Kätevä suurtuotantoon ja vakiotoimintoihin. Automatisoituja kokoonpanolinjoja voidaan käyttää yhdenmukaisesti sellaisten toimintojen kuten sarjakäytön ja moduulien nyrkkeilyn kanssa, jotta voidaan täyttää autoteollisuuden teollisuuden lisävarusteiden vaatimukset, saavuttaa laajamittainen tehomoduulien tuotanto alhaisin kustannuksin ja vähentää huomattavasti sovelluskustannuksia.