Yhdysvallat on julkaissut tehoakkujen valkoisen listan tukitiedot ja sillä on kunnianhimoisia suunnitelmia oman teollisuusketjun rakentamiseksi
Apr 04, 2023
Yhdysvaltain valtiovarainministeriö julkaisi 31. maaliskuuta paikallista aikaa sähköajoneuvojen verohyvitysten akkuhankintavaatimuksia koskevat ohjeet (jäljempänä "Ohjeet"), joissa selvennetään sähköajoneuvojen tukipolitiikan yksityiskohtia sen inflaatiota vähentävässä laissa. Inflation Reduction Actia pidetään "valkoisena listana" tehoparistoille Yhdysvalloissa, mikä tekee ohjauksesta avaintekijän alan johtaville yrityksille tutkiessaan Yhdysvaltain markkinoita.
Elokuussa 2022 Yhdysvaltain presidentti Biden julkaisi virallisesti inflaatiovähennyslain, joka aikoo tarjota liittovaltion verohyvitystä jopa 7500 dollaria ajoneuvoa kohti Pohjois-Amerikassa kootuille sähköajoneuvoille, mutta tiukat vaatimukset.
Veronhyvitysmenetelmien osalta ohjeet jakavat 7500 dollarin verohyvityksen kahteen yhtä suureen osaan, jotka vastaavat keskeisiä mineraalivaatimuksia ja akkukomponenttivaatimuksia, ja jokainen tuote on oikeutettu verohyvitykseen 3750 dollaria ajoneuvoa kohti. Jos molemmat täyttyvät, voit saada täyden verohyvityksen 7500 dollaria ajoneuvoa kohti.
Standardien osalta ohje edellyttää, että vähintään 40 prosenttia akkujen tärkeimmistä mineraaleista, kuten litium, nikkeli, mangaani, grafiitti ja koboltti, on uutettava, käsiteltävä tai kierrätettävä Yhdysvalloissa tai maissa, joilla on vapaakauppasopimus Yhdysvallat. Tämä osuus kasvaa vuosi vuodelta saavuttaen 50 prosenttiin vuoteen 2024 mennessä ja 80 prosenttiin vuoteen 2029 mennessä. Samalla ohjeistuksessa määritellään tehoparistojen positiiviset ja negatiiviset elektrodimateriaalit paristojen avainmineraaleiksi akkukomponenttien sijaan.
Tällä hetkellä tukikelpoisia maita ovat Australia, Bahrain, Kanada, Chile, Kolumbia, Japani jne. Euroopan unioni ja Yhdistynyt kuningaskunta eivät vielä täytä vaatimuksia.
Analyytikot huomauttavat, että vaikka Yhdysvaltojen sähköautomarkkinoilla on valtavasti tilaa sähköistämiselle, paikallinen teollisuusketju on hyvin niukka. Tällä Yhdysvaltojen toimella pyritään vaatimaan kotimaisia ja ulkomaisia yrityksiä siirtämään tuotantokantansa Yhdysvaltoihin rakentamaan omaa sähköajoneuvoteollisuutta. Samalla amerikkalaiset autoyhtiöt voivat alentaa alkupään hankintakustannuksia ja pyrkiä kilpailuetuihin.
On syytä huomata, että Yhdysvaltojen "valkoinen lista tehoparistoista" on lisännyt kiinalaisten akkuyhtiöiden epävarmuusriskejä rakentaa tehtaita Yhdysvaltoihin.