Litium-rautafosfaatti, FIRSTEK LSEV -akku 48V16AH, voi toimia 100 kilometriä!

Kolme vaatimusta on täytettävä sähköajoneuvoteollisuuden litiumakun tyydyttämiseksi! Ensinnäkin: turvallisempi; toinen: pitkä käyttöikä; kolmas: juosta kauas. Nämä on analysoitava kolmipitkän litiumin, litiummanganaatin ja litiumrautafosfaatin materiaaleista.

Turvallisuustason vertailu

Turvallisuuden kannalta kolmikomponenttinen litiummateriaali hajoaa noin 200 asteessa, ja kemiallinen reaktio on voimakkaampaa ja vapautuu happimolekyylejä. Korkean lämpötilan vaikutuksesta elektrolyytti palaa nopeasti ja tapahtuu ketjureaktio; litium-rautafosfaatti on vain 700-800 astetta. Hajoaminen tapahtuu ja on suhteellisen turvallisempaa. Tietysti tämä koskee kolmipitkän litiummateriaaleja ja litium-rautafosfaattimateriaaleja. Todellisissa valmiissa paristoissa on otettava huomioon monia tekijöitä.

Syklin elämän vertailu

Syklin elinkaaren osalta litiumrautafosfaattimateriaalien teoreettinen elinkaari on noin 2000 kertaa, kolmipitkän litium on noin 1000 kertaa ja litiummanganaatti suhteellisen pienempi. Tavallisten ihmisten käyttämien ajoneuvojen keskimääräiset päiväkustannukset litium-rautafosfaatista ovat selvästi alhaisemmat. Tietysti jotkut alan häikäilemättömät kauppiaat käyttävät uusia energiabusseja purkamaan rauta-litiumparistoja, mikä johtaa huonoon tuotteen elinkaaren suorituskykyyn. Siksi, kun valitset tuotemerkkiä, sinun on pidettävä silmäsi auki ja sinun on valittava yritys, jolla on itsenäiset akkuominaisuudet.

Energiatiheyden vertailu

Energiatiheyden suhteen kolmikantasuuntaisten litiummateriaalien energiatiheys on korkeampi, mikä voi yleensä nousta yli 180Wh / kg, jota seuraa litiummanganaatti, ja litiumraudifosfaatti on suhteellisen alhainen. Yleensä mitä korkeampi energiatiheys, sitä korkeammat vaatimukset tuotteen vakaudelle ovat. . Suuritehoiset tuotteet soveltuvat yleensä sähköajoneuvoihin täydellisemmän BMS-suojausjärjestelmän ja suhteellisen vakaan käyttöympäristön vuoksi. Sähkökäyttöisissä kaksipyöräisissä ajoneuvoissa vakaampien litium-rautafosfaattituotteiden energian tiheys on yli kolme kertaa lyijyhapon tiheys, joka on täysin pätevä päivittäiseen matkustamiseen.

Kattavan turvallisuustason, käyttöiän, energiantiheyden jne. Ja nykyisen markkinakäytön osalta kolmikantaiset litiumakut soveltuvat puhtaille sähköautoille, joiden akun käyttöikä on pidempi, ja litium-rautafosfaattiparistot luottavat turvallisempaan suorituskykyyn ja muuhun. pitkä käyttöikä ja korkeampi kustannustehokkuus sopivat täydellisesti sähköisiin kaksipyöräisiin ajoneuvoihin, kolmipyöriin ja hitaisiin sähköajoneuvoihin.

Litium-rautafosfaatin suorituskykyedun optimoimiseksi ammattimainen litiumparistojen valmistaja FIRSTEK on sijoittanut valtavia summia akateemikon tutkimus- ja kehitystiimin muodostamiseksi räätälöityihin MAGPIE-sarjan superakkuihin uusien kansallisten standardien mukaisten sähköajoneuvojen mukaan, ja myös täydellisen mallin mukautetun tuotantokapasiteetin. Tuotelinjassa saavutettiin merkittävä läpimurto.

FIRSTEK 48V16AH-litiumakku, joka on varustettu uudella kansallisen standardin mukaisella sähköajoneuvolla, on yli 100 kilometrin ajomatkan päässä. Se on aikakauteen perustuva kolmikappaleinen rauta-litiumydin, joka ratkaisee täydellisesti litiumparistojen suurimman kipupisteen. Osta ja myy luottavaisin mielin. Uskon, että pian teollisuus tuo käyttöön litiumrautafosfaatin aikakauden!