Auton akun huolto
Jun 11, 2020
(1) Elektrolyyttitaso on aina pidettävä maksimi- ja min-tason välillä, tarkistettava kerran kuukaudessa ja lisättävä tislattua vettä (puhdasta vettä) asianmukaisesti nestetason tipan mukaisesti eikä happoa lisätä.
(2) Kun auton akun jännite on riittämätön, valo on himmeä ja käynnistys on heikko, se on ladattava auton ulkopuolelle ajoissa.
(3) Jotta akku ei ylilataa tai menetä virtaa pitkään, ylilataus aiheuttaa aktiivisen materiaalin putoamisen ja tehon puute tekee elektrodilevystä vulkanoituneen. Varmista, että säädinjännite ei voi olla liian korkea tai liian alhainen.
(4) Auton akun käytön aikana pakokaasun reikä on tarkastettava säännöllisesti, jotta akku ei muutu tai halkeaisi.
(5) Akku on pidettävä poissa lämmönlähteistä ja avotulesta, ja se on tuuletettava latauksen ja käytön aikana ihmisten polttamisen ja vahingoittumisen estämiseksi.
(6) Jotta akku ei purkaisi pitkään suurella virralla, käynnistysaika ei saa olla yli 5 sekuntia käyttökertaa kohden. Kahden peräkkäisen käynnistysaika on 10-15 sekunnin välein.
(7) Akku on asennettava tukevasti autoon tärinän vähentämiseksi.
(8) Tarkista aina, että akun liitäntäkaapeli on tukeva. Kaikki jännitteiset liitokset on pidettävä hyvässä kosketuksessa, jotta akku ei syty ja räjähdä. Akkuliittimillä tuotetut oksidit ja sulfaatit on kaavittava pois ja pinnoitettava vaseliinilla korroosion estämiseksi.
(9) Poista pöly, lika ja vuotanut elektrolyytti usein paristokotelon kannesta, pidä se puhtaana ja kuivana, jotta se ei purkautuisi itsestään.
(10) Tiivisteliiman halkeilu on korjattava ajoissa.
(11) Kun auto ajaa kylmässä tilassa, on vältettävä akun tyhjentämistä kokonaan, jotta elektrolyytti ei jäätyisi.
