Auton akkurakenne

Auton akku koostuu positiivisista ja negatiivisista levyistä, erottimista, kuorista, elektrolyytti- ja johdotuspaaluista. Auton akun purkautumisen kemiallinen reaktio riippuu positiivisen levyn aktiivisesta aineesta ja negatiivisen levyn aktiivisesta materiaalista elektrolyytissä (laimennettu rikkihappoliuos). Seuraavaksi levyn ristikko on valmistettu lyijy-antimoniseoksesta. Nesteen vähentämisilmiö ilmenee perinteisten paristojen käytön aikana. Tämä johtuu siitä, että ruudukon antimiini saastuttaa negatiivisen levyn lyijyn, aiheuttaen liiallista veden hajoamista, ja positiivinen ja negatiivinen levyt poistuvat vastaavasti suuresta määrästä happea ja vetyä, joten elektrolyysineste vähenee.

Huoltovapaa akku on valmistettu lyijy-kalsiumseoksesta. Koska akku käyttää ristikkona lyijy-kalsiumseosta, latauksen aikana syntyvän veden määrä on pieni ja veden haihtuminen on vähäistä. Lisäksi vaippa omaa suljetun rakenteen ja rikkihappokaasua vapautuu Hyvin vähän, joten perinteisiin akkuihin verrattuna siihen ei tarvitse lisätä nestettä, vähemmän johdotuspaalujen, johtimien ja korin korroosiota, vahva vastus ylikuormitukselle. , suuri käynnistysvirta, pitkä sähkön varastointiaika jne. Erittäin suosittu Kiinassa.